På Parkvägen, en idyllisk villagata i Nacka, strax söder om Stockholm, står en grävmaskin som skiljer sig från mängden. Det är inte bara det näst intill ljudlösa arbetet eller avsaknaden av avgaser som gör den speciell, även maskinisten bakom spakarna sticker ut. David Forsberg, den 27-årige entreprenören bakom företaget Mean Machine, är nämligen en pionjär inom eldrivna entreprenadmaskiner.
Mitt i idyllen av nationalromantiska alpvillor har David nyligen avslutat ett stort projekt – att lägga en ny vattenledning på uppdrag av Nacka vatten och avfall. Bara ett dagsarbete återstår innan han ska iväg på nästa uppdrag åt samma kund.
David berättar att steget att investera i en elektrisk maskin kom efter en förfrågan från just Nacka vatten och avfall.
– De frågade om jag var intresserad av att testa den, och det kändes rätt att våga ta klivet, säger han och tillägger att Bellmans, huvudentreprenören i projektet, också spelade en viktig roll i beslutet.
Att det dessutom fanns ett 70-tal förare som använt samma maskinmodell i Norge gav ytterligare trygghet.
Laddning och batterikapacitet
Under vårt samtal på Parkvägen stannar förbipasserande som nyfiket kommenterar Davids grävmaskin.
– Folk frågar ofta om batteriet har tagit slut, säger han med ett skratt. Det är verkligen en missuppfattning att elmaskiner inte fungerar lika bra som dieselmaskiner. Den här maskinen levererar verkligen.
Faktum är att Hitachi ZX85US-6EB har överträffat Davids förväntningar, särskilt när det gäller kraft och prestanda.
– Jag var först lite osäker på om den skulle klara av att gräva djupa hål och hantera stora stenar, men enligt min erfarenhet är den lika stark som en 12-tons dieselmaskin.
För David är fördelarna med den elektriska maskinen tydliga, inte minst ur ett arbetsmiljöperspektiv.
– Att kunna stå bredvid maskinen och prata i vanlig samtalston är fantastiskt. Den är nästan ljudlös och helt vibrationsfri, vilket gör att både jag och de som arbetar runt mig slipper buller och skadliga vibrationer. För inomhusprojekt eller arbeten i tätbebyggda områden är den oslagbar, förklarar David.
När det gäller batterikapacitet och laddning har elmaskinen överträffat Davids förväntningar.
– Jag laddar den oftast på lunchrasten, och det har funkat perfekt hittills, säger han.
Med ett elskåp anslutet via 63 ampere tar det runt två timmar att ladda maskinen från 0 till 100 procent. – Om jag börjar ladda när batteriet är nere på 50–60 procent tar det mindre än en timme, så det påverkar inte arbetsflödet alls.
David är övertygad om att maskinen även kommer att klara vinterladdningen utan problem.
Framtiden är här
Det är tydligt att David ser en framtid i elektriska maskiner.
– Om efterfrågan ökar och infrastrukturen för laddning förbättras, ser jag definitivt att vi kan gå över helt till elektriska maskiner inom några år, säger han. Men han påpekar också att vissa delar av branschen fortfarande har en bit kvar innan elmaskiner kan bli standard.
– På landsbygden, där det inte finns tillgång till laddningsmöjligheter, blir det svårt just nu. Men i städerna, där efterfrågan på fossilfritt ökar, har man redan en fungerande lösning.
David hoppas att hans satsning på elmaskiner kan inspirera fler i branschen att våga testa ny teknik.
– Det är kul att vara först i Sverige med den här maskinen, men det vore ännu roligare om fler vågade följa efter.
När vi avrundar samtalet och blickar ut över Parkvägen känns det uppenbart att David Forsberg inte bara är en framgångsrik entreprenör – han är också en trendsättare som vågar ligga steget före, både tekniskt och miljömässigt.
– Det handlar om att tänka långsiktigt och hållbart. Och hittills har det bara varit positiva överraskningar, avslutar han med ett leende.
