Det är torsdag eftermiddag i Lysekil. Daniel Johansson sitter i sin hjulgräva- re, en Hitachi ZX175W-7, och blickar ut över sin arbetsplats, ett villaområde där gamla VA-ledningar byts mot nya. Just nu går han efter och lägger igen, mäter in rör, återfyller i olika lager och paddar. Det är många moment och flera detaljer som ska stämma, men när man väl kommer in i det flyter det på, menar han.
Snart är det dags för hans torsdagsrutin, maskinen ska putsas och torkas av innan han går hem.
– Det är standard, säger Daniel. Varje torsdag eftermiddag torkar jag bort fett och putsar upp den. Jag vill att den ska blänka.
För honom är maskinen mer än bara ett arbetsredskap. Efter många år i branschen vet han vad som fungerar – och vad som inte gör det. När han och kollegan Stefan Bäck bytte jobb i somras och började på Uddevalla Entreprenad, var kravet glasklart.
– Vi sa det direkt när vi träffade chefen: vi vill köra Hitachi. Det var inget snack, säger Daniel med ett skratt.
Magnus Andersson, vd på Udde- valla Entreprenad, bekräftar bilden.
– Det var förarnas krav, säger han. Och jag tycker att det är helt rätt. Jag har själv suttit i maskin och vet hur viktigt det är. Är man duktig så vill man ha bra grejer så att man kan bli ännu duktigare. Där ska man inte snåla.
– Dessutom är det smart att låta förarna bestämma, fortsätter han med ett skratt. Om de får välja själva och något skulle gå fel, då klagar de inte. Men om
jag hade valt fel maskin – då hade det blivit ett jäkla liv.
Daniel har kört grävmaskin större delen av sitt yrkesliv. Trots att han började tidigt med en traktorgrävare hemma på gården var vägen till sitt nuvarande jobb inte spikrak.
– Eftersom jag ville lära mig det praktiska först så började jag som snickare, berättar han. Det har jag haft nytta av hela tiden. Det är alltid något som ska byggas om eller fixas när man jobbar ute.
Efter några år på olika firmor hamnade han på Mikaels Grävtjänst där han blev kvar i 15 år, ända till dess att de nya ägarna lade ned verksamheten i våras. Det var då Daniel och kollegan Stefan Bäck valde att gå över till Uddevalla Entreprenad. Och sedan i somras kör Daniel hjulgräva- ren ZX175W-7, medan Stefan Bäck kör bandgrävaren ZX225USLC-7. För Daniel var det ett självklart val.
– Jag körde en 145:a i fem år innan, och den här är som en helt annan maskin, säger han. Den är otroligt stabil och stark, har väldigt lång räck- vidd. Den väger drygt 20 ton med rotor och skopa och är precis så rejäl som jag vill ha den.
För Daniel handlar det om känslan i maskinen – och om tillförlitligheten.
– Jag har kört Volvo-hjulare också, men när jag satte mig i Hitachin ville jag inte gå ur den. Hydrauliken är mjukare, allt går lättare. Och så är det detaljerna: pendellåset på knapp, de nya Rototilt-spakarna, skärmen där man kan ställa in precis hur man vill ha det. Det är lyx, helt enkelt.
Han beskriver maskinen som pigg och stark, även på väg.
– Det är nästan som att köra racer, säger han med ett skratt.
Magnus förstår honom, men som vd är han också mån om att hålla reparationskostnaderna nere.
– Jag har haft många olika maskiner genom åren, och det viktigaste är driftsäkerheten, säger han. Och där är Hitachi väldigt starka. Dessutom har Delvatorverkstaden Landvetter Motor varit vår verkstad i alla år, och de är fantastiska. Man märker direkt på atmosfären där att de bryr sig.
Daniel håller med.
– De har alltid ställt upp, säger han. Bra mekaniker som har koll på läget – det betyder otroligt mycket.
För både Daniel och Magnus handlar det i slutändan om yrkesstolthet.
Och stolthet över maskinerna.
Daniel sammanfattar det enkelt, men med inlevelse:
– Jag har kämpat länge för att komma dit jag är i dag. Och jag kan inte få det bättre. När jag sitter i maskinen känns det som ren kärlek.
Magnus tog över Uddevalla Entreprenad efter sin far för 26 år sedan och har drivit och utvecklat företaget sedan dess. Förutom entreprenadverksamheten, där de arbetar för bland andra NCC, PEAB och Udde- valla Energi, har de ett ben inom återvinningsbranschen med kunder som Ragn-Sells och Stena Recycling. Företaget har ett tjugotal maskiner i drift – grävmaskiner, hjullastare, dumpers, lastbilar och krossar – och Magnus, som själv började sin bana i maskin, vet hur mycket rätt utrustning betyder för de anställda.
– När de är stolta över sina maski- ner vet man att de trivs, säger han tillägger:
– Att lyssna på förarnas önskemål och idéer är en del av den svenska entreprenadkulturen. I andra länder köper chefen en maskin och sätter någon i den. Här frågar vi föraren vad de vill köra. Det är därför vi har saker som tiltrotator i Sverige – vi utvecklar hela tiden våra verktyg eftersom folk ute på jobben bryr sig och vill göra saker smartare.
För Magnus handlar det om respekt för yrkesskicklighet.
– Om maskinerna är driftsäkra och förarna nöjda. Då är jag nöjd, säger han.
Och Daniel Johansson instämmer när han hör det.
– Ja, det är så det ska vara. För min del vill jag inte köra något annat än Hitachi. Den här maskinen är precis som jag vill ha den.
